康明斯发电机有足够的刚度和强度能确保长期正常工作

引言：机体组件是康明斯发电机的骨架，是柴油发电机各机构工作的基础，主要由汽缸体一曲轴箱、汽缸盖、汽缸垫、油底壳以及齿轮室和飞轮壳等组成。柴油发电机所有的运动机件和辅助系统都安装在机体组件上，承受着很大的负荷，因此，机体部件有足够高的刚度和强度才能确保长期正常工作。

1.汽缸体一曲轴箱
曲轴箱分为上曲轴箱和下曲轴箱两部分。高速中小功率的柴油发电机，为了减轻尺寸和重景，增加其刚度，一般把汽缸体和上曲轴箱做成整体式，简称机体。汽缸体多采用灰口铸铁和球墨铸铁制成，按照布置方式，一般有平分式和龙门式两种。平分式曲轴中心线位于上曲轴箱与油底壳的连接面。这种结构的优点是加工和拆装方便，适合于小功率机种。龙门式上曲轴箱与油底壳的连接面位于曲轴中心线以下，即整个主轴承位于曲轴箱内。这种结构的优点是结构刚度好，适用于功率较大的柴油发电机。

2.汽缸套
汽缸体上用作活塞往复运动的内腔称为汽缸套。它与活塞和汽缸盖组成燃烧室，并对活塞起导向作用。一般汽缸套采用耐热、耐磨合金铸铁制造，内表面采用松孔镀铬以提高耐磨性。汽缸内壁直接与高温、高压的燃气接触，承受燃气压力和活塞侧向压力的作用，而且外壁与低温冷却水接触，内外壁温差大，造成了很大的机械应力和热应力。其次，活塞在汽缸内做高速往复运动，且润滑不良，汽缸的磨损和腐蚀会很严重。为了提高汽缸的强度和耐磨性，通常采用较好的合金材料将汽缸制成单独的汽缸套直接镶入汽缸体中。

3.油底壳