教你正确对康明斯发电机组的低压油路进行检测

导读：康明斯动力设备（深圳）有限公司将在下文结合康明斯柴油发电机无法起动故障现象,分析故障形成原因 ,并提出故障诊断分析方法和预防措施,分享几种常用的检测方法，为提高柴油发电机的有效功率和延长柴油发电机的使用寿命 ,做出了具有现实的应用指导意义。

故障现象1：一台康明斯ISM柴油发电机，无法起动，但在起动机拖动下可正常起动。

故障排除1：反复开、关点火开关，听不到燃油切断阀声响。打开点灾开关，检测燃油切断阀接线柱电压为12V，正常；检测燃油切断阀电阻为9.6Ω，正常。更换燃油切断阀，故障排除。

故障现象2：一台康明斯ISM柴油发电机，起动困难。柴油发电机起动后；若踩下加速踏板，则立即熄火。

故障排除2：拖动柴油发电机，用压力表检测燃油泵压力为160kPa，低于规范值3后对低压燃油管路进行全面检查，发现燃油箱立管堵塞。对管路进行维修后，故障排除。

（1）拖动压力将燃油压力表接到燃油泵的快装接头上。拖动柴油发电机，观察拖动时的燃油压力。最低拖动燃油压力为172kPa。

（2）运转压力将合适量程的压力表连接到燃油泵的快断管接头上。起动柴油发电机，并在无负荷状态下以1200r/min的转速运行。记录燃油压力，最低燃油压力为827kPa。

提示：当测得的压力低于规范值时，应检查断油电磁阀是否打开；燃油箱油位是否充足；燃油弗列加滤清器及管路是否有堵塞或漏气现象，必要时更换燃油泵。

进油阻力检测：在燃油泵进油管上安装压力计（图9-13）。起动柴油发电机，使其在额定转速下空转，测量燃油泵进油阻力，应符合表9-1中的规范。如果测得进油阻力过大，则应检查管路是否堵塞，必要时更换弗列加滤清器。

回油阻力测量（图9-14）：在燃油泵回油管上安装压力计，起动发动机，使其在额定转速下空转，读取压力表读数。燃油回油阻力最大值为12kPa(89mmHg)。如果测得的回油阻力大于规范值，则应检查燃油箱通风管是否堵塞、回油管是否堵塞。

燃油切断阀检测：（1）电阻检测工作电压为12V的燃油切断阀，电阻应为6～15Ω。工作电压为24V的燃油切断阀，电阻应为24～50Ω。（2）电压测量将点火开关转到“ON”（接通）档。用万用表测量至线圈的电压必须为12V（或24V）。

提示：将点火开关反复接通、断开，听阀门处是否有“咔嗒”声。如果阀门没有发出“咔嗒”声，则应维修或更换燃油切断阀。