发电机喷油泵问题导致自动熄火应该怎样排除故障

引言：针对柴油发电机组的常见故障进行分析和探讨，并且以此为基础进行研究和制定，是全面的改善机组使用质量和使用效率的关键点。为客户更好的使用好设备，康明斯厂家将树立一种全新的设备管理与操作理念，改变传统的维修模式，推广正确使用方法与维修技巧。

维修案例：柴油发电机在使用中起动困难，一旦起动，柴油发电机声音发闷；一会就自行熄火。在排出油路中的空气后，柴油发电机虽能起动运转，但一会又自行熄火，经多次试验均如此。

根据上述故障现象，初步判断是型分配式喷油泵（以下简称喷油泵）有问题。可能是供油不足，油路中进人了空气，致使柴油发电机自行熄火。为此，将喷油泵拆下，清洗后装到喷油泵试验台上对其各项指标进行测定。当测定喷油泵泵腔压力时，在压力表上显示的压力值极低。将喷油泵上的调压阀向下压进时，泵腔压力并未升高。

在喷油泵调压阀内的弹簧断裂后，，该弹簧的有效长度减小，弹簧对滑阀的压力减小，致使在泵腔内柴油压力较低的情况下滑阀即行开启，泵腔内的柴油有相当一部分从回流孔流回输油泵进油侧，因而造成泵腔内维持的柴油压力过低。在这种情况下，柴油不能在短时间内克服喷油泵柱塞的阻力而迅速充满高压腔，因此就出现供油不足，特别是在柴油发电机高速运转时供油严重不足。同时，柴油发电机在高速运转一段时间后，由于泵腔内的柴油因压力过低而不能迅速充满各摩擦副间的缝隙，喷油泵各运动件摩擦产生的热量不能及时被带走，使喷油泵过热，柴油温度升高、黏度降低，柱塞副泄漏过多，导致柴油供不应求，柴油发电机自行熄火。

调压阀的作用是保证泵腔压力在规定范围内。当喷油泵转速上升时，输油泵输出压力也上升；当输出压力达到一定值时，柴油顶开调压阀流回输油泵进油侧。如果泵腔压力低于标准值，可压进调压阀壳体上的堵头进行调整。在调整不起作用的情况下，考虑调压阀可能卡在开启位置。于是将调压阀拆下检查，此阀并未卡住。为了进行更细致的检查而解体了调压阀，结果发现调压阀内的弹簧断裂，一这才找到了故障的根源。

当喷油泵泵腔内维持的柴油压力过低时，供油提前角调节器因没有足够的压差而不能工作。柴油发电机在高速时由于供油提前角调节器不起作用而供油过晚，使柴油发电机起动困难，起动后运转声音发闷、功率下降。

最后换上一个新调压阀，装复后在喷油泵试验台上进行调试，泵腔压力符合规定，各转速供油量也符合要求。该喷油泵装机后，柴油发电机起动容易，功率充足，自行熄火现象消除。