如何紧急处理柴油发电机的飞车故障

引言：电力资源支持和丰富着人民群众的生活，在科技不断发展下，城市居民的工作生活及企业的生产经营必须依靠发电站电力支持，用电需求随经济的发展越来越多，因此备用电源被更多的单位所使用，柴油发电机是当前最常见的备用电力设备，其常见故障处理也成为当前发电机关注的焦点。

飞车指柴油发电机的转速失去控制而突然增高，超过最高允许转速的现象。柴油发电机飞车时，若不及时采取措施进行控制，则短时间内可导致柴油发电机损坏，造成难以挽回的损失。

柴油发电机发生飞车情况，可能是柱塞的转动失去控制，滞留在较大或最大供油位置，也可能是因负荷减轻，使每循环喷油量随柱塞运动速度加快而增多，增多的喷油量又促使转速进一步升高，如此恶性循环，直至转速失控。飞车具体原因如下。

1.油量调节拉杆（即齿条）卡死在某一位置或调节拉杆（即齿条）与调速器连接杆件脱开。

2.增压器油封损坏，轴向、径向间隙过大导致窜油。

3.调速器滑动轴与套生锈或被异物卡住。

4.调速器与喷油泵松脱。

5.调速器内的机油黏度过大，使飞锤难以张开。

6.调速器的推力盘轴向滑动受阻。

7.调速器的飞锤架与导向板滑动受阻

8.调速器弹簧折断卡住。

9.调速器飞锤连接销卡住或脱出。

10.调速器飞锤锈死。

柴油发电机飞车后，应根据当时具体情况，迅速设法强迫柴油发电机熄火，具体方法有以下几种：

1.立即按下排气制动按钮，靠柴油发电机排气制动来阻止气缸废气排出，强制减速；拉出熄火拉线，强制油量调节拉杆（或齿杆）向减油方向移动，使其断油；对于装VE泵的电熄火车辆，采用电熄火，强制断油。

2.将变速器挂人高速档，踩下制动踏板，慢松离合器踏板，使柴油发电机带载强制熄火。

3.堵塞进气口，阻止空气进人气缸。

4.松开高压油管接头，阻止燃油进缸。

5.松开喷油泵低压进油管接头，切断低压供油油路。

一旦柴油发电机飞车，应就地采取相应的紧急措施使柴油发电机熄火，而后再排除故障。

1.冷起动后，柴油发电机飞车，抬起加速踏板，转速仍居高不下，应拉起熄火拉钮使其熄火。首先应检查调速器内机油是否黏度过大，造成飞锤不易张开，失去调节能力。

2.停放时间较长的汽车起动后飞车，应拆开喷油泵检视窗盖或喷油泵前端油量调节拉杆（齿杆）端面护帽，用手移动拉杆，观察是否灵活，如果涩滞，则说明拉杆（齿杆）与套锈蚀，或润滑不良，应除锈润滑。

3.若拆装喷油泵后飞车，则需检查拉杆（齿杆）是否因保管不善而弯曲变形、卡滞。若是，则应拆下校正或更换新件。

4.在检查拉杆（齿杆）时，若拉杆运动自如，但后推之后不能自动前移，则说明拉杆与调速器连接杆件脱开，应拆开调速器检视窗盖进行检查。

5.如果上述检查均正常，则故障在调速器内，应拆开调速器后盖，完全分解检查。检修完毕后应进行试验台调试，确认无故障后再装车。

预防柴油发电机飞车的措施：1.不要随意调整和拆卸高压油泵，必需调整和维修时，应在专门的试验台上进行。2.做好燃油泵的保养工作，对单独润滑的喷油泵要及时更换润滑油，保持高压油泵的齿杆、扇形齿轮和控制套等机件的清洁，定期检查扇形齿轮与控制套的配合情况。3.对于油浴式空气弗列加滤清器，油底壳内不能加油过多。4.燃油和润滑油质量应符合规定。5.对长期停放的柴油发电机，起动前，应检查与调速器有关的零件，清除锈蚀后再使用。6.带增压器的柴油发电机，发现增压器油封损坏要及时更换，防止增压器窜油，机油进入燃烧室导致飞车。