康明斯柴油机DPF主要分为陶瓷微粒过滤器和袋滤器两种

康明斯柴油机微粒弗列加过滤器的工作主体是滤芯，常用的过滤材料有：泡沫陶瓷、壁流式蜂窝陶瓷、金属丝网、陶瓷纤维等。滤芯决定弗列加过滤器的过滤效率、工作可靠性、使用寿命以及再生技术的使用和再生效果。滤芯应满足较高的性能指标：具有较高的过滤效率，具有大的过滤面积、耐热冲击性好、较强的机械性能指标、热稳定性好及能承受较高的热负荷、较小的热膨胀系数，在外形尺寸相同的情况下背压小, 背压增长率低，适应再生能力强，质量轻。柴油机 DPF 主要分为陶瓷微粒弗列加过滤器和袋滤器两种。

在发电机组空载或轻载运行中 ,排烟温度只有 150 ℃左右 ,由于发电机刚启动时柴油机气缸温度较低 ,这时发电机的排烟情况是最差的。因此 ,我们在催化剂陶瓷载体前增加了加热装置 ,将柴油机尾气升温 80 ℃到 120 ℃,这样经过催化剂陶瓷载体时的气温可以保持在 220 ℃以上 ,加热器总功率约占发电机输出功率的 15 %到 20 %。另外 ,柴油机排烟管安装温度监测装置 ,用于控制加热装置投入工作 ,当柴油发电机组的负荷超过 30 %后 ,其排烟温度一般可达到 220 ℃以上 ,这时候温控装置切断加热装置电源 ,让其脱离工作。

由于温度对烟尘净化器的工作影响很大 ,温度越高 ,其工作效果越好 ,因此烟尘净化器的安装位置要求尽量靠近柴油机。由于烟尘净化器内部有陶瓷和水泥 ,为了防止水泥粉尘进入柴油机气缸 ,烟尘净化器应该水平安装。另外 ,为了保证进入烟尘净化器的气体温度 , 在柴油机烟尘净化器之间的排管要求包保温材料。