检查柴油发电机组的气门挺杆、推杆和气门弹簧的工作质量

柴油发电机组的气门挺杆不允许有严重擦伤、磨损和疲劳剥落；推杆弯曲度不允许过大；气门弹簧应具有足够大的弹力。维护方法：挺杆内部球形凹坑磨损量过大时，一般应更换新件；若底面磨损不大时，可用研磨的方法将其磨平；若磨损量较大，则需在磨床上磨平。杆身的磨损若较大时，可将挺杆进行多孔镀路，加大直径。挺杆的杆身与导管（孔）的配合存有一定的间隙，若该间隙过大时，可在导管（孔）内镶套或加粗杆身，以恢复正常的配合间隙。推杆出现弯曲后，应予校直，校直时把推杆放在平板的角上滚动，在间隙最大处，插入塞尺以测量弯曲度。

对于弯曲度过大的推杆必须校直；若推杆两端接头磨损严重，应予更换。若推杆是整体的，可对其上、下端面用堆焊的方法修复。气门弹簧应有足够的弹力。若弹力不足或断裂，应直接更换新件。技术要求：挺杆杆身磨损量超过0.05mm时，可以加大直径；杆身与导管（孔）的配合间隙值超过0.10mm时，可采用镶套或加粗杆身的方法恢复原有的间隙值。推杆的最大弯曲度超过0.30mm时，必须要按要求校直。旧气门弹簧的自由长度小于同一型号新弹簧约4mm时，必须更换新件。

检查摇臂总成的工作质量：摇臂体不允许有裂纹、摇臂与气门杆接触的部位不允许出现凹坑或失去圆弧面；摇臂轴与摇臂衬套之间的间隙应适当。维护方法：目视观察摇臂体有没有裂纹和损伤。若有裂纹时，一般应更换新件。摇臂与气门杆由于磨损而导致失去圆弧面后，可用细钢锉或砂布整平；若出现凹坑时，可用堆焊的方法填平原有高度后，再用砂轮工具将其磨出几何形状，对其表面淬火就可。

柴油发电机在运转中，若发现大量的机油从摇臂衬套与摇臂轴之间溢出而导致机油压力过低时，一般应更换摇臂衬套。若在检查中发现衬套与轴磨损量较小时，可将轴转过180°装复使用。技术要求：摇臂轴与衬套的配合间隙超过0.20mm时，应更换新衬套。摇臂轴的磨损量超过0.50mm时，应更换新轴。