康明斯柴油发电机组在给用户供电过程中发现机体温度过高

一台12v135D型120kW柴油发电机组在给用户供电过程中，操作手发现机体温度过高

故障分析：

柴油机机体温度过高是指受热零件的温度超过允许规定的范围，这主要是因为水温过高而导致柴油机机体过热，使受热零件的机械性能下降，造成零件变形、产生裂纹、甚至断裂，破坏了柴油机内各部件之间的正常配合，造成运动部件卡住、表面拉伤还使汽缸内充气量减少、输出功率降低。同时，柴油机过热还会造成机油温度升高，促使润滑作用减弱，给柴油机正常运行带来很大威胁。

故障原因：

（1）柴油机风扇皮带打滑，风扇工作效率减弱；

（2）机体内的调温器大循环阀门打不开；

（3）柴油机机体和汽缸盖水道内积垢过多；

（4）柴油机机体内水道有堵塞现象；

（5）循环水泵有故障，至使冷却水不循环；

（6）散热器内缺水；

（7）水道内部或水管中有气泡而形成气塞；

（8）散热器内水垢较多，使散热效果降低；

（9）供油提前角过小，柴油机产生后燃期，致使柴油机在运转中促使机体温度过高；

（10）柴油机内部进、排气门关闭不严，气门间隙过小或燃烧室内积碳过多或柴油机各缸内的供油量不均匀，同样会使汽缸内的热量散发不出去，造成汽缸内部温度较高。

故障排除方法：

（1）对风扇皮带的松紧情况进行检查，发现风扇皮带的松紧符合柴油机的技术规定（在风扇座与皮带盘中间位置，按压风扇皮带，用3~5kgf·m能够按压到10、15mm视为正常）。

（2）对调温器的工作情况进行检查，当打开放有调温器的容器盖板后，发现容器内没有调温器，这说明机体温度过高的故障不在调温器；

（3）安装好容器，向水散热器内加满淡水，启动柴油机至额定转速，然后用手触摸循环水泵的进水管和出水管，发现进水管与出水管温度相差40℃左右，这就说明水泵有故障；

（4）停机后，拆卸齿轮水泵，打开水泵外壳，发现叶轮被卡死，无法使冷却水循环，从而造成机体温度过高；

（5）修理并装配水泵后，向冷却水散热器内加满水后，启动柴油机至额定转速，经过一段时间的观察后，发现柴油机机体温度符合规定，机体温度过高的故障即被排除。