柴油发电机产生烧瓦现象了应该采取哪些措施

轴承的工作条件与常见故障

（1）工作条件

①连杆轴承在工作时受到气体爆发压力和连杆组往复惯性力的交变冲击作用。

②轴瓦的单位面积负荷大（达300kgf/cm2以上）。

③轴瓦表面与轴颈间相对速度高(>10m/s)o

④轴承受脉动油膜压力冲击。

⑤由于高速运转，轴承易发热，其温度一般在100、150℃，易使润滑油变质，轴承表面产生腐蚀磨损。

⑥高温作用，燃油进入，不完全燃烧物溶入，使润滑油变质。

（2）常见故障

1)轴承烧蚀

①原因

a.润滑不良：润滑不良，使曲轴与轴瓦之间发生干摩擦，产生很高的温度，由于轴瓦合金层的熔点很低（铜铅锡合金的熔点为240℃左右），要求其正常工作温度为60~70℃，绝不能在超过100℃的情况下工作，随着润滑条件的恶化，温度升高到100℃时，轴瓦合金开始变软，当温度继续升高到轴承合金的熔点时，轴瓦合金就会烧坏。

b.装配间隙过小：如果轴瓦与曲轴装配间隙过小，则润滑油不易进入，也容易产生烧瓦现象。

②措施 保证正常的机油压力和温度；保证合适的装配间隙。

2）轴瓦拉伤

①原因 润滑油中有机械杂质。

②措施 加强润滑油的滤清工作。

3）合金脱落

①原因 合金质量不好；浇铸质量不高；装配间隙不当；瓦片变形。

②措施 在维护保养时，注意观察轴承的质量；装配时保证合适的装配间隙。

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