发电机组的曲轴箱有什么作用呢

一、柴油发电机组的曲轴箱

1)通气孔装置。四冲程发动机工作时,因活塞下行,对曲轴箱中的气体进行压缩,加上润滑油温度升高,使曲轴箱中的压力加大,这种压力称为背压。背压太大时,会使曲轴箱内的润滑油大量挤入燃烧室燃烧,同时活塞下行时要克服背压的阻力,使输出功率受到损失。有些四冲程发动机曲轴箱通气孔的作用,就是减小曲轴箱内的压力。
通气孔装置的结构及工作过程是:在曲轴箱两气门推杆孔之间,有1个与气门室相通的小孔,在气缸体气门室的一侧装有通气弯管,管内装有1颗钢球,管帽栓在管口外。当活塞上行时,钢球将气孔堵住,使大气不能进入,曲轴箱内气压降低,把气门室、滚球轴承等处多余的润滑油吸回曲轴箱内;当活塞下行时,曲轴箱内的压力又将钢球顶开,减小了曲轴箱内的压力。有些发动机的通气孔位于固定油箱的一侧。为了防止空气中的灰尘进入曲轴箱,在气筒内加有过滤网或胶木活门。

油封。曲轴箱安装曲轴的两孔外侧装有油封，其作用是防止曲轴两端从滚珠轴承处往外漏油。油封有皮革和耐油橡胶2种,油封口必须和曲轴颈封闭良好,否则会从油封口处漏油。安装时要特别注意保护油封口。附带指出,有些滚珠轴承设计有单面或双面带防尘罩的结构型式等,它们均具有一定的防尘及防止漏油的能力。

柴油发动机上都装有曲轴箱通气管，俗称呼吸器或通气孔，它可使曲轴箱内腔与大气相通，降低油耗，减少故障，保证良好地工作性能。发动机工作时，气缸内的气体总不免要漏入曲轴箱内，缸套、活塞、活塞环等零件磨损后漏气更为严重。气体漏入曲轴箱后会使曲轴箱内的气体压力升高，造成机体和油壳结合面处以及机油标尺孔处向外漏机油。加之漏入的气体中含有二氧化碳，温度又高，会加速机油变质，特别是单缸发动机当活塞下行时，曲轴箱内的气体受压缩，对活塞运动造成阻力。

二、发电机组曲轴箱通气管的作用可总结为：

1.防止机油变质；

2.防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏；

3.防止机体内零件被腐蚀；

4.防止各种油蒸气污染大气； 在实际使用中，由于通气管的堵塞在所难免，要保持其畅通，就必须要求做定期的保养工作。在一般工作环境下，可每隔100小时为一个保养周期；

三、在环境恶劣、空气尘土较多的环境中工作，应以8-10小时为周期进行一次保养。具体保养方法有以下几点：

1.检查管路有无压扁、坏、漏等情况，然后清洗干净，并用压缩空气吹净。

2.对装有单向阀式的曲轴箱通气装置，要重点检查。如果单向阀粘着而一直未打开或者阻塞，就不能保证曲轴箱的正常通风，必须清理。

3.检查阀的真空情况。在发动机上拧下单向阀，然后接好通气软管，怠速运转发动机，把手指放在单向阀的开口端，这时手指应有真空感，若抬起手指，阀口应有“啪、啪”的吸力响声；如果手指没有真空感或没有响声，应清洗单向阀和通气软管。

四、柴油发电机组曲轴箱通风装置的工作方式

首先，废气中的酸性物、硫化物，对发动机零件产生强腐蚀；废气还会导致曲轴箱内压力升高，破坏发动机的密封，导致发动机漏油。曲轴箱通风装置的作用就是将这些气体及时从曲轴箱抽出，保证润滑系的正常润滑，延长机油的使用寿命，防止发生泄漏，保证发动机机件不被腐蚀，那么，曲轴箱通风装置的工作方式有两种：一种是曲轴箱所设计的通气口直接与大气想通，称为自然通风；另一种是曲轴箱所设计的通气口与发动机进气管道相连接，利用吸气的真空度作用，使曲轴箱内气体被吸入气缸再次燃烧，称为强制通风。
从曲轴箱抽出的气体直接导入大气中的通风方式称为自然通风。柴油机多采用这种曲轴箱自然通风方式。
从曲轴箱抽出的气体导入发动机的进气管，吸入气缸再燃烧，这种通风方式称为强制通风，柴油机一般都采用这种曲轴箱强制通风方式，这样可以将窜入曲轴箱内的混合气回收使用，有利于提高发动机的经济性。曲轴箱通风装置的合理设置也是解决柴油发电机组出现黑烟、蓝烟等故障的关键，因此大家一定要重视起来，日常过程中做好检查和保养，为柴油发电机组的有效安全运行营造一个最佳环境。

康明斯是全球领先的动力设备制造商，设计、制造和分销包括燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统、尾气处理系统和电力系统在内的发动机及其相关技术，并提供相应的售后服务。康明斯发电机组的优势不管是从性能跟油耗上面综合能力是超强的，是值得向全球用户推荐的柴油发电机的品牌。

★基本设计特点：
  柴油发电机组缸体设计坚固耐用，振动小，噪音小；四冲程，运转平稳，效率高；替换湿式气缸套，寿命长，维修方便；两缸一盖，每缸4气门，进气充分，强制水冷，热辐射小，性能卓越。
★燃油系统：
  康明斯公司专利的PT燃油系统，具有独特的超速保护装置；低压输油管，管路少，故障率低，可靠性高；高压喷射，燃烧充分。装有燃油供油和回油单向阀，使用安全可靠。
★进气系统：
  康明斯柴油发电机组装有干式空气弗列加滤清器和空气阻力指示器，使用废气涡轮增压器，进气充分，性能有保证。
★排气系统：
  康明斯柴油发电机组使用脉冲干式排气管，可有效利用废气能量，充分发挥了发动机性能；机组内装有通径为127mm的排气弯管和排气波纹管，便于连接。
★冷却系统：
  康明斯柴油发电机组发动机内采用齿轮离心水泵强制水冷，大流量水道设计，冷却效果好，可有效减小热辐射和噪音。独特的旋装式水滤器，能防止锈蚀和腐蚀，控制酸度并去除杂质。
★润滑系统：
 变流量机油泵，带主油道信号管，可根据主油道机油压力来调整泵油量，优化进入发动机的机油量；低机油压力（241-345kPa），以上措施能有效降低泵油功率损失，提高动力性，改善发动机的经济性。
★动力输出：
  在减振器前可安装双槽动力输出的曲轴皮带轮，康明斯柴油发电机组前端装有多槽的附件驱动皮带轮，均可带各种前端动力输出装置。
★超低油耗
  采用康明斯XPI超高压共轨燃油喷射系统及CTT大流量涡轮增压器，并结合康明斯先进的动力缸设计和电子控制系统，大大降低燃油消耗，确保发动机在不同工况和应用中的出色燃油经济性。
★出色的可靠性
  采用全球领先的工程技术与分析工具并结合中国用户使用状况设计，在强大的传感器和电控系统的支持下，发动机具备更强的高海拔运行能、低温运行和大负荷持续运行能力，零下40至60摄氏度、5200米海拔发动机都可运转自如，均可满载输出不影响输出能力。
★超强的适应性
  超高的重量功率密度和升功率密度方便用户安装和运输，便于用户维修保养。冷车瞬间起动可一次投载100%，符合NFPA110之标准，并可于10秒内供电完成。（优于CNS）引擎为电子控制，符合美国EPA）环保标准，四行程、水冷多汽缸、1800转。
★低排放
  采用机内净化方案，可满足医院、学校等对排放有更严格要求的场所的使用需求。

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